全文获取类型
收费全文 | 2994篇 |
免费 | 138篇 |
专业分类
公路运输 | 723篇 |
综合类 | 1202篇 |
水路运输 | 734篇 |
铁路运输 | 356篇 |
综合运输 | 117篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 147篇 |
2014年 | 197篇 |
2013年 | 167篇 |
2012年 | 215篇 |
2011年 | 261篇 |
2010年 | 217篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 258篇 |
2006年 | 221篇 |
2005年 | 174篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 6篇 |
排序方式: 共有3132条查询结果,搜索用时 187 毫秒
31.
32.
33.
34.
边坡滑动面三维空间有限元分析 总被引:8,自引:3,他引:8
提出了一种用三维潜在滑移面法分析三维边坡滑动面及稳定性的新方法,该方法根据弹塑性有限元的应力分析结果,用数值积分方法确定边坡的潜在滑移面、最危险潜在滑移面和边坡稳定性安全系数,具有充分的理论依据。通过对大量三维边坡实例的稳定性安全系数及最危险滑动面的分析得出,三维边坡按平面边坡处理会引起较大的分析误差,三维边坡应该按三维问题进行分析。 相似文献
35.
基于弹性动力分析的工程机械集成化设计系统 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解次目前国内工程机械设计中由于动力学分析水平和设计效率较低而造成的产品性能落后这一长期存在的问题,首次引入弹性动力分析理论建立了工程机械工作装置的通用弹性动力分析模型,以此为基础建立了工程机械动力学仿真系统,并建立了工程机械方案设计与部件选型专家系统以实现总体方案设计、部件选型和整机动力匹配的自动化,最后利用信息集成技术建立了基于弹性动力分析的工程机械集成化设计系统。 相似文献
36.
介绍了配有橡胶支座的板桥.在对其荷载横向分布分析时。考虑支座为弹性体的这一客观因素.提出了计算板桥支点处荷载横向分布影响线的计算方法。由此法计算的荷载横向分布系数小于按直接布载法算得的结果。 相似文献
37.
38.
公路交通经济增长中的制度因素分析 总被引:2,自引:2,他引:2
在总结传统的经济增长理论(资本决定论、技术进步论、人力资本论、专业化的人力资本和特殊知识积累论)的基础上,采用新制度经济学的分析方法,对建国以来中国公路交通的制度变迁和经济绩效及其相互关系进行了实证分析,指出了制度在公路交通发展中的极端重要性;提出了"生产要素的制度性边界"这一概念,指出制度边界具有随经济、技术等因素变化而不断变化的特性,在此基础上建立了新的经济增长分析框架和模型;为打破制度的"低度均衡",扩展生产要素的制度边界,最后提出了关于加快制度创新的建议。 相似文献
39.
40.
多年冻土地区路基冻胀变形分析 总被引:19,自引:4,他引:19
首先模拟气候因素变化过程,得到不同时期冻土路基温度场分布,温度场随时间的变化可以反映出冻结相变区的变化,然后考虑土体体积力和土体冻结相变产生的冻胀力,采用考虑拉破坏的热弹性力学方法,分析得到多年冻土地区路基变形分布和演变规律;在此基础上,对冻土路基纵向裂缝的成因进行研究,揭示出冻土路基纵向裂缝主要出现于路面中部及路面靠近路肩部位,这与实际情况是相符合的。进一步的分析表明:采用低冻胀性的土填筑路基,如采用碎石土填筑,对于降低冻土路基冻胀变形及防治纵向裂缝病害是有效的。 相似文献